中國石化長城潤滑油尊龍T700 PLUS新品上市
2020年，是“打贏藍天保衛戰”的收官之年 ，全國各地紛紛積極響應，加速淘汰國三柴油重型貨車。同時，“節能環保”和“降本增效”成為物流運輸領域的重要命題。中國石化潤滑油有限公司為幫助車主提升發動機效率、降低養護成本，不斷推動潤滑技術創新，近日，正式推出尊龍T700 PLUS柴油機油。
潤滑油公司是全球首批、國內首家獲得API CK-4柴機油規格認證的潤滑油企業。2019年，長城尊龍T700上市，引領了中國柴機油產品的全面升級。今天，全新升級上市的尊龍T700 PLUS柴機油，在尊龍T700的基礎上，換油周期提升了20%，達到12萬公里。這20%的飛躍，極大降低車輛潤滑成本的同時，還節省了維修保養時間，為物流企業贏得更大的經濟效益。
該產品采用高性能配方技術和高品質全合成基礎油，滿足歐系、美系、日系及中國自主品牌發動機長換油期的要求。以一名貨運司機平均一年行駛30萬公里計算，使用普通柴機油產品需要更換至少10次，還需考慮期間換油、前往養護站、空車等隱形成本。而使用長城尊龍T700 PLUS，一年只需要換3次油，極大地降低車輛使用全周期的潤滑成本。尊龍T700 PLUS柴機油的燃油經濟性和超長換油周期，為貨運司機實現高收益和高回報提供便利。
據了解，從明年7月1日起，重型柴油車將全面實施國六排放標準，北京、上海、深圳等城市更是提前進入國六時代。相較于國五排放標準，“國六”要求車輛氮氧化合物排放量和PM2.5顆粒排放比國五減少70%左右。這也意味著 “國六”車輛必須額外加裝DOC(柴油氧化催化器)、DPF(顆粒捕捉器)等更為復雜的后處理系統，這對配套的潤滑油也提出了更高的要求。
長城尊龍T700 PLUS柴機油，能夠全面滿足國六及以下排放車輛潤滑要求，其采用低SAPS(即低硫、低磷、低灰分)環保配方，能夠幫助延長車輛DPF和SCR裝置使用壽命。源自航天科技的多重抗磨損技術，能有效降低發動機活塞、軸瓦、閥系等部件的磨損，延長發動機壽命。優異的清凈分散性能，有效減少積碳和油泥的生成，保持發動機清潔。
隨著中國運輸行業的逐漸成熟，行業的發展從“粗放”走向“集約”，市場對高品質、長換油、綠色環保的潤滑產品需求更加迫切。中國石化長城潤滑油以科技創新，積極滿足運輸行業在國六時代下的潤滑服務需求。
