穩(wěn)住中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的五大因素
受疫情影響，3月以來(lái)，蔚來(lái)、長(zhǎng)城、特斯拉超級(jí)工廠、小鵬、上汽大眾等企業(yè)多次停產(chǎn)，在行業(yè)面臨供需雙重壓力下，你知道我國(guó)為何要極力推動(dòng)復(fù)工穩(wěn)住汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈嗎？
第一，此次疫情影響最嚴(yán)重的上海、吉林是我國(guó)最大的汽車(chē)生產(chǎn)基地之一。數(shù)據(jù)顯示，2021年，廣東、上海、吉林汽車(chē)產(chǎn)量分別高達(dá)338.46萬(wàn)、283.32萬(wàn)、242.41萬(wàn)輛，三省合計(jì)占全國(guó)的1/3左右，其影響不只一城一地，我國(guó)大部分汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地受到疫情波及，企業(yè)數(shù)以千萬(wàn)家計(jì)。
第二，從對(duì)GDP影響看，汽車(chē)，是我國(guó)僅次于房地產(chǎn)的大產(chǎn)業(yè)，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)占我國(guó)GDP的10%左右，當(dāng)汽車(chē)制造業(yè)每增值1元，可帶動(dòng)上下游關(guān)聯(lián)制造產(chǎn)業(yè)增值2.64元，我國(guó)GDP穩(wěn)增長(zhǎng)，離不開(kāi)相關(guān)制造業(yè)。
第三，汽車(chē)是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市重要支柱產(chǎn)業(yè)，2021年，我國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)輛的城市共有7個(gè)，包括廣州、上海、長(zhǎng)春、柳州、重慶、北京、武漢。其中，占比最高的當(dāng)屬長(zhǎng)春，汽車(chē)工業(yè)占工業(yè)總產(chǎn)值的70%，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的繁榮與衰退，對(duì)這些城市的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將帶來(lái)直接影響。
第四，企業(yè)及就業(yè)端影響，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布消息，2021年，我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.5%；2022年3月份,全國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲8.3%，同時(shí)，全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格僅同比上漲1.1%，制造業(yè)的毛利潤(rùn)減少，部分企業(yè)將面臨停產(chǎn)，傳導(dǎo)至就業(yè)端，將對(duì)就業(yè)產(chǎn)生新的壓力。
第五，消費(fèi)端購(gòu)買(mǎi)力影響，2021年，全國(guó)汽車(chē)零售額達(dá)4.37萬(wàn)億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10%。受疫情、芯片短缺等供應(yīng)鏈因素影響，2022年，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)，尤其是新能源車(chē)傳達(dá)至消費(fèi)者端，將呈現(xiàn)出“缺車(chē)”、“漲價(jià)”等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，而消費(fèi)者也將面臨平衡消費(fèi)能力與消費(fèi)欲望兩大相互矛盾要素，這在一定程度上會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)端購(gòu)買(mǎi)力下降。
總結(jié)而言，若汽車(chē)行業(yè)持續(xù)面臨供需雙重壓力，這將對(duì)中國(guó)制造業(yè)、汽車(chē)城市的經(jīng)濟(jì)、人才就業(yè)、消費(fèi)端購(gòu)買(mǎi)力，以及中國(guó)GDP產(chǎn)生不可估量的影響，這也是我國(guó)為何要穩(wěn)住汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最重要的原因。
